在廠區(qū)使用防爆電動車時,需同時兼顧防爆安全規(guī)范、廠區(qū)交通規(guī)則及車輛操作要求,避免因操作不當引發(fā)燃爆風險(如電氣火花引燃易燃易爆介質(zhì))或安全事故。以下是核心注意事項,按 “使用前檢查 - 騎行中規(guī)范 - 特殊場景應對 - 維護要求” 分類說明:
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防爆性能確認
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檢查車輛防爆認證標識是否完整有效(如 ATEX、IECEx、GB 3836 等標準認證),確認車輛防爆等級(如 Ex d IIB T4 Ga)與廠區(qū)危險區(qū)域等級匹配(例如,IIB 級防爆車不可用于 IIC 級氫氣、乙炔等高危區(qū)域)。
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重點檢查防爆部件完整性:電池組防爆外殼無裂紋、接線盒密封膠圈無老化脫落、充電口 / 電機外殼無破損,避免因密封失效導致易燃易爆氣體進入電氣腔引發(fā)火花。
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確認車輛警示標識清晰:車身需標注 “防爆”“禁止在非防爆區(qū)域充電” 等提示,夜間或昏暗區(qū)域需開啟防爆警示燈(如 LED 防爆燈)。
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車輛基礎(chǔ)狀態(tài)檢查
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電池:查看防爆電池電量是否充足(避免低電量騎行導致電機過載產(chǎn)生火花),電池連接線無松動、破損,電池倉通風孔無堵塞(防止電池過熱積聚熱量)。
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操控系統(tǒng):剎車(手剎 + 腳剎)靈敏有效,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無卡頓,油門踏板行程正常(避免猛踩油門導致電流驟增引發(fā)電氣隱患)。
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輪胎與負載:輪胎氣壓正常、無破損(防止顛簸導致防爆部件松動),負載不超過車輛額定載重(多數(shù)廠區(qū)防爆電動車載重≤500kg),禁止超載導致車架或電氣系統(tǒng)過載。
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路線與速度控制
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僅在廠區(qū)指定防爆區(qū)域內(nèi)騎行,禁止駛?cè)敕欠辣瑓^(qū)域(如普通車間、倉儲區(qū),除非車輛同時具備非防爆場景使用資質(zhì)),路線需避開易燃易爆介質(zhì)管道、儲罐、閥門等高危點位(距離至少 1.5 米以上)。
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速度不超過廠區(qū)限定(通常≤10km/h,轉(zhuǎn)彎 / 交叉路口≤5km/h),避免急加速、急剎車(防止電機產(chǎn)生瞬時高電流,或因慣性導致貨物傾倒碰撞引發(fā)火花)。
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轉(zhuǎn)彎、變道、經(jīng)過路口時,需提前減速并鳴笛(防爆喇叭)示意,觀察周圍是否有行人、叉車或其他車輛,尤其注意廠區(qū)內(nèi) “盲角”(如設(shè)備遮擋區(qū)域)。
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載人載物規(guī)范
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應急情況處理
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若騎行中聞到刺激性氣味(如焦糊味、燃氣味)或發(fā)現(xiàn)車輛異常(如電機異響、電池發(fā)熱),需立即在空曠、無易燃易爆介質(zhì)的安全區(qū)域停車,關(guān)閉電源開關(guān),遠離車輛并通知廠區(qū)安全管理部門(禁止自行拆解防爆部件檢查)。
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若遇廠區(qū)突發(fā)燃爆事故,需立即棄車,沿廠區(qū)應急疏散通道撤離至安全集合點,禁止在事故區(qū)域附近停留或嘗試移動車輛。
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易燃易爆區(qū)域(如化工車間、油庫附近)
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潮濕 / 粉塵環(huán)境(如制藥車間、煤炭倉儲區(qū))
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夜間 / 低能見度環(huán)境
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充電規(guī)范(防爆核心風險點)
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僅在廠區(qū)指定防爆充電區(qū)充電,禁止在非防爆區(qū)域(如辦公室、普通車庫)或易燃易爆區(qū)域附近充電;充電前需確認充電樁具備防爆資質(zhì)(與車輛防爆等級匹配),充電插頭 / 插座無破損、氧化。
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充電時禁止覆蓋電池組(避免熱量無法散出),禁止長時間過充(充滿后需及時斷開電源,通常充電時間≤8 小時);充電過程中需有人值守(每 1 小時檢查一次電池溫度,若超過 45℃需立即停止充電)。
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日常維護
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定期(每周 1 次)由廠區(qū)專業(yè)防爆設(shè)備維護人員檢查車輛防爆性能,包括密封膠圈老化情況、電氣接線端子緊固狀態(tài)、防爆外殼接地是否良好(接地電阻≤4Ω),禁止非專業(yè)人員拆解防爆部件(如電機、電池組)。
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車輛長期不用(超過 1 個月)時,需充滿電池電量后存放于干燥、通風的非防爆區(qū)域,每月補充充電 1 次(避免電池虧電導致性能下降),存放時需關(guān)閉電源開關(guān)并拔下鑰匙。
總之,廠區(qū)防爆電動車的核心安全原則是 “不超出防爆等級范圍、不違反操作規(guī)范、不忽視風險隱患”,需將防爆要求貫穿于 “檢查 - 騎行 - 維護” 全流程,確保車輛在滿足廠區(qū)運輸需求的同時,杜絕燃爆安全風險。